На велосипеде первым выходит из строя не то, что дорого, а то, что мелкое: клипса троса, заглушка руля, крепление фонаря. В магазине такие детали продаются в лучшем случае комплектом с узлом целиком.
Печать закрывает эту нишу почти полностью.
Что реально печатают
| Деталь | Насколько уместна печать |
|---|---|
| Крепление телефона, фонаря | отлично |
| Зажимы и направляющие тросов | отлично |
| Крылья, брызговики | хорошо |
| Заглушки руля, накладки | отлично |
| Крюк для хранения на стене | хорошо |
| Тормозные и рулевые узлы | нельзя |
Последняя строка принципиальна: всё, отказ чего приводит к падению, печатать не стоит. Пластик устаёт от вибрации незаметно и ломается сразу.
Модели из каталога
- Основание для крепления на руль велосипеда — универсальная база под фонарь, счётчик или держатель;
- Крепление на велосипед для смартфона;
- Зажимы для тросов велосипеда — те самые копеечные клипсы, которые теряются;
- Крыло для старых велосипедов — когда родного уже не найти;
- Настенный крюк для велосипеда — хранение в квартире без стойки;
- Крепление для рюкзака на багажник;
- Велосумка-бокс на раму — под инструмент и камеру.
Вибрация — главный враг
Велосипед трясёт постоянно, и это знакопеременная нагрузка: деталь, спокойно пережившая установку, может треснуть через месяц.
Что помогает:
- Скругления во всех внутренних углах — трещина всегда начинается с острого угла.
- Толстая стенка — 3 мм вместо 2, экономить здесь бессмысленно.
- Прокладка из TPU между хомутом и трубой: она и гасит вибрацию, и не даёт креплению проворачиваться.
- Механический зажим винтом, а не посадка «с натягом».
Какой пластик
Велосипед стоит на солнце и попадает под дождь, поэтому выбор короткий:
- ASA — для всего, что живёт снаружи круглый год: держатели, крылья, накладки;
- PETG — приемлемо на сезон, но на солнце постепенно размягчается;
- TPU — прокладки, демпферы, защита рамы от троса;
- PLA — не подходит: летом на раме бывает за 60 °C, деталь ведёт.
Подробнее — какой пластик выдержит улицу.
Крепление на руль: две частые ошибки
Первая — не учесть диаметр. Стандарты руля: 22,2 мм у грипсов, 25,4 или 31,8 мм в зоне выноса. Крепление, сделанное «на глаз», либо болтается, либо не налезает.
Вторая — жёсткий пластик прямо по трубе. Он проскальзывает и царапает краску. Между хомутом и рулём должна быть резина или TPU-вставка.
Хранение в квартире
Велосипед на стене освобождает прихожую, но крюк держит 12–18 кг — это уже серьёзная нагрузка. Печатная деталь здесь работает как ложемент, а не как несущий элемент: сам крюк лучше металлический, а печатью делают мягкие накладки, чтобы обод и рама не тёрлись о стену и крепёж.
Это честнее, чем печатать несущий крюк целиком.
Смежное
Те же принципы — для самоката и мотоцикла: 10 вещей для велосипеда, которые проще напечатать и крепления для мотоаксессуаров.
Оставить заказ — измерьте диаметр трубы штангенциркулем и приложите фото узла, подберём крепление.