Электросамокаты ломаются часто: их роняют, возят в багажнике и ездят по бордюрам. Пластиковые детали страдают первыми, а запчастей к большинству моделей просто нет.
Что можно печатать
Крылья и брызговики — ломаются чаще всего, стоят в сервисе неадекватно.
Заглушки — отверстий рамы, руля, деки, штока.
Держатели телефона и сумки на руль.
Крепления фонаря и катафотов.
Накладки и защита деки, кромок, боковин.
Крышки отсеков — контроллера, аккумулятора, зарядного разъёма.
Держатели проводки и клипсы.
Подставки для хранения, крючки на стену.
Крышки крыльев и декоративные элементы.
Резиновые демпферы складного механизма — из TPU, они изнашиваются и вызывают люфт.
Что нельзя категорически
Список серьёзный:
- элементы складного механизма — замок, фиксатор, ось. Если самокат сложится на ходу, это падение на скорости;
- рулевая стойка и её крепления;
- тормозные элементы — рычаги, кронштейны, крепления диска;
- крепления вилки и колеса;
- несущие части деки;
- элементы крепления аккумулятора в единственном исполнении.
Самокат едет 25–40 км/ч, а водитель стоит без защиты. Разрушение любого из этих узлов — травма.
Особо про замок складывания: это самая частая поломка и самое опасное место для печати. Здесь нужна оригинальная деталь или металл.
Принцип — в материале какие детали нельзя печатать.
Материал
Самокат — улица, вибрация, удары, зимнее хранение.
| Деталь | Материал |
|---|---|
| Крылья, накладки | ASA (солнце) или PETG |
| Детали под ударом | Нейлон |
| Демпферы, прокладки | TPU |
| Крышки отсеков | ASA, PETG |
| Держатели на руль | PETG, ASA |
| Подставки в квартиру | PLA |
PLA не годится ни для чего на самокате: летом на солнце деформируется, зимой лопается, от вибрации трескается.
Крыло — деталь, которая постоянно получает удары от камней и бордюров. Нейлон или PETG, но не PLA.
Про вибрацию и крепёж
Самокат трясёт сильнее велосипеда — колёса маленькие и жёсткие:
- латунные вставки под резьбу, не саморезы;
- скругления во всех углах;
- периметров 5;
- демпфер из TPU под креплениями;
- страховка для всего съёмного — потерянное на ходу крепление опасно для едущих сзади.
Про влагу
Самокат ездит по лужам, а внутри деки — электроника и аккумулятор. Если печатается крышка отсека:
- уплотнение из TPU или канавка под резиновый шнур;
- дренаж снизу — вода всё равно попадёт, ей нужен выход;
- герметичность по слоям — см. как сделать деталь водонепроницаемой.
Про аккумулятор — предупреждение
Отдельно: не занимайтесь самодеятельностью с отсеком аккумулятора. Литиевые батареи при повреждении или перегреве горят, и потушить их сложно.
Печатать декоративную крышку — нормально. Переделывать крепление, менять компоновку, увеличивать отсек под другую батарею — опасно.
Что нужно для заказа
- Модель самоката — точное название.
- Фото сломанной детали с линейкой с двух сторон.
- Фото места установки.
- Диаметр трубы руля, если крепление на руль.
- Указать, что деталь на улице и под вибрацией.
Сколько стоит
| Деталь | Цена |
|---|---|
| Заглушка | 300–800 ₽ |
| Крыло | 1 200–3 000 ₽ |
| Крышка отсека | 1 000–2 500 ₽ |
| Держатель телефона | 800–2 000 ₽ |
| Демпферы (комплект TPU) | 500–1 200 ₽ |
| Накладка, защита | 800–2 000 ₽ |
Для популярных моделей многое уже есть — проверьте каталог.
Оставить заказ — с моделью самоката и фото детали.