Система контроля давления (TPMS) бывает внутренней и внешней. Внешние датчики накручиваются на ниппель вместо колпачка — и вокруг них возникает несколько задач, которые решает печать.
Что печатают
Держатель монитора в салон. Приёмник обычно идёт с липучкой, которая отваливается. Крепление в дефлектор или на торпедо решает вопрос.
Защитные колпачки и кожухи для датчиков — от грязи и реагентов.
Ключ для установки — большинство внешних датчиков ставятся с контргайкой, для которой нужен фирменный ключик, теряющийся первым.
Органайзер комплекта — датчики, батарейки, ключи в одной коробке.
Заглушки на штатные отверстия, если система снималась.
Чего печатать нельзя
Любую деталь, которая крутится с колесом и может отлететь. На скорости 120 км/ч даже 10-граммовый кусок пластика становится опасным для других участников движения.
Если делаете кожух на датчик, он должен: сидеть механически (винт, контргайка), а не на трении; быть лёгким; не нарушать баланс колеса.
Про баланс
Внешний датчик весит 8–12 граммов и уже влияет на балансировку. Добавлять к нему 15 граммов печатного кожуха — плохая идея: на скорости появится биение руля.
Правило: всё, что ставится на колесо, должно весить единицы граммов, и после установки колесо стоит отбалансировать.
Пластик
| Деталь | Пластик | Почему |
|---|---|---|
| Держатель монитора | ASA | салон, 80 °C летом |
| Кожух датчика | PA-CF, ASA | вибрация, реагенты |
| Органайзер комплекта | PLA | лежит в бардачке |
| Демпферы | TPU | вибрация |
Важно: на колесе деталь испытывает постоянную вибрацию и центробежную нагрузку. PLA исключён категорически, PETG нежелателен.
Модели из каталога
- Корпус для датчика HC-SR04 — тот же класс задач;
- Крепление на руль для датчика скорости и температуры;
- Держатель телефона в подстаканник — принцип крепления монитора;
- Кронштейн для видеорегистратора и камер обзора;
- Штабелируемый ящик для крепежа — под комплект датчиков и батареек;
- Колпачки для батареек АА, ААА, 18650 — в комплекте TPMS батарейки CR1632.
Смежные материалы: 3D-печать деталей для авто и крепления для парктроников.
Крепление монитора в салоне
Три рабочих варианта:
- Клипса в дефлектор — быстро, снимается, ничего не клеим. Требует точного размера ламели.
- Площадка на 3M VHB — надёжнее, но постоянно.
- В подстаканник — если монитор крупный.
Монитор должен быть в поле зрения, но не перекрывать обзор — это требование ПДД к любым устройствам на лобовом стекле.
Печать
- ASA в закрытой камере;
- 4 периметра, заполнение 30 %;
- слой 0,16–0,2 мм;
- скругления во всех углах: вибрация находит любой концентратор напряжений;
- проверка через неделю эксплуатации — трещины появляются рано.
Частые вопросы
Можно ли напечатать сам датчик?
Нет, это электроника. Печатается только обвязка: крепления, кожухи, органайзеры.
Не собьётся ли балансировка от кожуха?
Собьётся, если кожух тяжёлый. Держите вес в пределах нескольких граммов и балансируйте колесо после установки.
Какой срок службы у детали на колесе?
При ASA и правильной геометрии — сезон-два. Проверяйте на трещины при каждой смене резины.
Как сделать клипсу под свой дефлектор?
Замерьте толщину и шаг ламелей штангенциркулем — по двум числам клипса собирается в онлайн-редакторе.