Судовая фурнитура стоит неадекватно дорого — «морская» наценка касается любой пластиковой мелочи. При этом условия работы у неё жёсткие.
Оборудование
Крепления эхолота и его датчика на транец.
Держатели навигатора, телефона, рации.
Крепления освещения — ходовых огней (декоративные части), прожекторов, подсветки.
Держатели удилищ на борт, на транец, в стакан.
Стаканы и подстаканники.
Крепления аккумулятора и канистры — фиксаторы, не силовые.
Держатели весла, багра, черпака.
Фурнитура
Заглушки отверстий и труб, крышки лючков, ручки, фиксаторы, направляющие, накладки на кромки, уплотнители из TPU, обоймы и хомуты.
Организация
Органайзеры в рундук, держатели снастей, боксы для мелочей, крепления жилетов, разделители.
Про условия — самые тяжёлые
Лодка сочетает всё сразу:
- прямое солнце весь день, плюс отражение от воды — двойная доза ультрафиолета;
- вода, зимой лёд;
- соль (для морской воды) — самое агрессивное;
- вибрация от мотора;
- зимнее хранение на морозе.
| Пластик | На воде |
|---|---|
| PLA | Один сезон, и то не факт |
| ABS | Желтеет и трескается |
| PETG | 2–3 сезона |
| ASA | Правильный выбор |
| Нейлон | Впитывает воду — плохо |
| TPU | Для уплотнений хорошо |
ASA — единственный разумный материал для всего, что остаётся на лодке. Ультрафиолет на воде интенсивнее, чем на суше, из-за отражения.
Про соль
Для морской воды дополнительно:
- никаких стальных крепежей в контакте с пластиком без изоляции — коррозия разопрёт деталь;
- нержавейка или латунь;
- дренаж обязательно — соль кристаллизуется в застойной воде и распирает;
- регулярная промывка пресной водой.
Про плавучесть
Практический совет: всё, что может упасть за борт, стоит делать плавающим.
Это достигается герметичной полостью внутри детали (см. герметичность) или проушиной под страховочный шнур.
Держатель телефона, который тонет вместе с телефоном, — плохая конструкция.
Про безопасность — граница
Не печатать:
- элементы крепления мотора к транцу — струбцины, фиксаторы;
- рулевое управление и тросовые узлы;
- леерное ограждение и всё, за что хватаются;
- элементы спасательного оборудования;
- топливную систему;
- несущие узлы корпуса и палубы.
На воде отказ узла — это не поломка, а аварийная ситуация вдали от берега.
Про вибрацию и крепление
Мотор трясёт всё судно:
- латунные вставки под резьбу;
- периметров 5, скругления везде;
- TPU-прокладка под крепление;
- страховочный шнур для всего съёмного.
Про зимнее хранение
Лодка зимует на морозе. PETG и ASA это переживают, PLA — нет. Плюс вода, оставшаяся в полостях, замерзает и разрывает деталь — отсюда обязательный дренаж.
Сколько стоит
| Изделие | Цена |
|---|---|
| Держатель удилища | 800–2 000 ₽ |
| Крепление эхолота | 1 200–3 000 ₽ |
| Заглушка, крышка лючка | 500–1 500 ₽ |
| Подстаканник | 600–1 500 ₽ |
| Крепление под задачу | 1 500–3 500 ₽ |
| Органайзер в рундук | 1 500–4 000 ₽ |
Заводские аналоги «для судов» обычно в 3–5 раз дороже.
Оставить заказ — укажите, пресная вода или морская, это влияет на решения по крепежу.