Что напечатать для автозвука и тюнинга салона

Автозвук и тюнинг салона — область, где почти всё делается под конкретную машину. Печать заменяет фанеру, стеклоткань и шпаклёвку на многих этапах.

Акустика

Адаптеры (проставочные кольца) под динамики — самая массовая позиция. Штатное место одного диаметра, динамик другого.

Подиумы — с нужным углом наклона динамика в сторону слушателя.

Рамки и грили — защитные решётки, декоративные накладки.

Уплотнительные кольца из TPU — герметизация динамика в двери.

Крепления твитеров — на стойку, на торпедо, в штатное место.

Корпуса для усилителей и процессоров — крепления и кожухи.

Держатели проводки, клипсы, направляющие.

Заглушки штатных мест после переделки.

Салон

Накладки и вставки — на панель, на консоль, на дверные карты.

Держатели телефона, планшета, регистратора — в штатные места без сверления.

Рамки под приборы — датчики, дисплеи, кнопки.

Органайзеры — в подлокотник, в бардачок, в нишу.

Держатели стаканов и адаптеры.

Панели под дополнительные кнопки — вместо штатных заглушек.

Подсветка — держатели лент, рассеиватели, световоды.

Клипсы обшивки — см. клипсы обшивки.

Про температуру — критично

Это главная причина неудач в автотюнинге.

PLA в машине не живёт. Держатель телефона из PLA обвисает за один день стоянки на солнце. Это не преувеличение — это самый частый рассказ о неудачном опыте.

ASA — правильный выбор для салона: он и температуру держит, и ультрафиолет через стекло, и выглядит как заводской пластик.

Про подиумы под динамики

Самый частый заказ, поэтому подробно.

Что важно:

• жёсткость: подиум не должен резонировать. Периметров 5–6, заполнение 40–60 %, рёбра жёсткости;
• герметичность: динамик работает в объёме двери, и утечки воздуха портят бас. Прокладка из TPU или герметик по контуру;
• материал ASA или ABS — они и жёсткие, и температуру держат;
• угол наклона — это главная причина заказывать подиум, а не покупать кольцо;
• крепление через штатные точки, без лишних отверстий в двери.

Подиум большой — часто печатается частями и склеивается. Для ABS/ASA доступна сварка ацетоном: шов получается монолитным. См. чем склеить детали.

Про вибрацию и резонанс

Автозвук — это вибрация по определению:

• латунные вставки под резьбу, никаких саморезов в пластик;
• скругления во всех углах;
• толстые стенки — 3–4 мм для акустических деталей;
• демпфер из TPU между подиумом и металлом двери;
• страховка для всего, что может отвалиться в салоне.

Тонкая печатная деталь на басах начнёт дребезжать — это слышно и раздражает.

Чего нельзя трогать

В салоне есть зоны, которые не переделывают:

• зона раскрытия подушек безопасности — накладки на торпедо, на стойки, на двери в местах маркировки AIRBAG. Печатная накладка изменит траекторию раскрытия или разлетится осколками;
• элементы ремней безопасности и их крепления;
• рулевое колесо и всё на нём;
• несущие элементы сидений;
• штатные крепления детского кресла (Isofix и якорные петли).

Это не формальность: подушка раскрывается за миллисекунды с большой силой, и посторонний жёсткий предмет на её пути становится снарядом.

См. какие детали нельзя печатать.

Про внешний вид

Чтобы деталь выглядела заводской:

• матовый чёрный ASA — ближе всего к автомобильному пластику;
• текстура «шагрень» может быть заложена прямо в модель — тогда деталь неотличима от штатной;
• слой 0,12–0,16 мм на видимых поверхностях;
• альтернатива — обтяжка алькантарой, кожей или плёнкой: тогда качество поверхности неважно вовсе.

Последний вариант часто самый практичный: печатается основа, обтягивается материалом салона.

Что нужно для заказа

1. Марка, модель, год машины.
2. Модель динамика — диаметр, глубина, монтажные размеры.
3. Фото штатного места с линейкой.
4. Замеры посадочного места штангенциркулем.
5. Нужный угол наклона — или описание, куда должен «смотреть» динамик.
6. Указать, что деталь в салоне автомобиля.

Сколько стоит

Оставить заказ — с моделью машины, моделью динамика и фото штатного места.